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最新公开|华为车辆原地转向新专利公布
国家知识产权局于2025年03月04日公布了华为数字能源技术有限公司申请的一项名为“实现车辆原地转向的车辆控制方法、车辆控制器和车辆“,公布号CN119551063A,申请日期为2024年10月29日的发明专利。
最新公开|华为车辆原地转向新专利公布
根据摘要显示:本申请提出一种车辆原地转向的车辆控制方法、车辆控制器和车辆,方法用于在用户启动原地转向功能后实现车辆的原地转向,方法包括当用户向左转动车辆的方向盘大于预设角度、用户操作车辆的油门踏板的开度大于零且用户操作车辆的档位为前进档,驱动车辆的右前轮和右后轮正向转动、驱动车辆的左后轮反向转动或者锁止左后轮以使得车辆原地转向。在原地转向过程中,当用户操作车辆的油门踏板的开度大于零且小于预设开度阈值,锁止左后轮,当用户操作车辆的油门踏板的开度大于或者等于预设开度阈值,驱动车辆的左后轮反向转动。使用该方法,可以实现低轮胎磨损的小转弯半径的原地转向,提高原地转向功能的实用性。
最新公开|华为车辆原地转向新专利公布
原地转向又称坦克原地掉头,通常需要通过液压制动系统抱死车辆转向内侧的后轮,或者,同时抱死车辆转向内侧的后轮及其对角车轮,并通过驱动其他车轮使车辆产生横摆力矩和横摆角速度。当横摆力矩与转动阻力矩平衡时,车辆形成稳定运行的横摆角速度,从而实现原地转向。然而,由于车辆原地转向过程中抱死的车轮会持续与地面摩擦,对车轮的磨损严重,实用性较低。

为此,华为提出一种实现车辆原地转向的车辆控制方法、车辆控制器和车辆。根据该发明申请方案,用户在启动原地转向功能后可以通过转动方向盘角度和操作油门踏板的开度控制车辆进行原地转向运动。并且,在车辆原地转向的过程中,车辆控制器可以基于油门踏板的开度与预设开度阈值的关系控制转向内侧后轮的转动状态,使得该车轮在油门踏板的开度小于预设开度阈值时被锁止以减小转弯半径,并在油门踏板的开度大于预设开度阈值时反向转动以减小轮胎磨损程度,从而实现低轮胎磨损的小转弯半径的原地转向。

(以上部分数据来源:中国专利审查信息查询网)


 

 

 

 
 
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